左圆阳 设计学博士
一、个人学术简历
先后于华中科技大学、同济大学取得产品设计&金融学双本科学位和设计学学术型硕士学位，博士就读于同济大学设计创意学院。研究方向涉及智能座舱人机交互，车载信息系统的人因设计研究。研究致力于通过多模态交互与设计方法提升用户在智能座舱与自动驾驶系统中的安全感、信任感与交互体验，包括自动驾驶人机交互信任、多模态交互设计、AIGC等多个方向。在IJHCI，Displays等国际期刊发表论文十五篇，并担任EAAI（SCIJCR Q1，中科院一区top）、IEEE Transactions on Computational Social Systems（SCIJCR Q2，中科院三区）、Acta Psychologica（JCR Q2，中科院三区）等多个期刊的学术审稿人。中国汽车工程学会研究报告主执笔人，多次参加国际设计研究协会联盟会议（IASDR），国际人机交互会议（HCII），世界华人华侨计算系统中的人因学会议（Chinese CHI），第十五届（清华大学）高校设计研究博士论坛等学术汇报交流。
二、研究方向:
智能座舱与人机交互，人因工程与用户体验设计，多模态交互与AIGC
三、教育背景:
2020.09-2025.09 设计学博士学位（PhD），同济大学
2017.09-2020.06 设计学硕士学位，同济大学
2013.09-2017.06 产品设计学士，华中科技大学
2013.09-2017.06 金融学学士，华中科技大学
四、近五年代表性论文：
[1] Zuo, Y.*,et al.(2025). Design Methodology and Evaluation of Multimodal Interaction for Enhancing Driving Safety and Experience in Secondary Tasks of IVIS. Displays, 102991.（SCI，JCR Q1）
[2] Zuo, Y.*,et al.(2024). Interactive Output Modalities Design for Enhancement of User Trust Experience in Highly Autonomous Driving. International Journal of Human-Computer Interaction, 1–19. （SCI/SSCI，JCR Q1）
[3]Zuo, Y.*,et al. (2024). ADAS Alarm Sound Design for Autonomous Vehicles Based on Local Optimization: A Case Study in Shanghai, China. Applied Sciences, 14(22), 10733. (SCI，JCR Q1)
[4] Ma, J., Li, Y., & Zuo, Y.* (2024). Design and Evaluation of Ecological Interface of Driving Warning System Based on AR-HUD. Sensors, 24(24), 8010. (SCI，JCR Q2)
[5] Ma, J., Zuo, Y., et al.(2022). Design of Functional Application Model in Vehicle Infotainment System - Taking Vehicle Music Application as an Example. In: Bruyns, G., Wei, H. (eds) [ ] With Design: Reinventing Design Modes. IASDR 2021. Springer, Singapore. （设计学顶级双年会）
五、横向项目：
2023.5-2023.12，智能座舱多模态人机交互技术体系研究报告.中国汽车工程学会（主执笔人）
2019.04-2019.12，奥迪未来人脸识别交互概念研究与开发（主要参与者）
2018-2019，“轩辕奖”（汽车商业评论）人机交互组主要测评人员
2017.01-2019.12，PSA 2017智能网联人机交互研究合作（主要参与）
2017-2018，参与“BMW Vision E3 Way”项目（主要设计师）
六、联系方式：
Email:[email protected]
